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2010年6月11日 (金)

[プレ群馬DC]”支社長”出てきた&6年ぶりの融和?(一部【特設】)

幸か不幸か、昨日の読売新聞群馬版にて、

↓ここの主(あるじ)が出てきた

Ts3h0535

 

エコノ方位計
JR東日本高崎支社・伊藤嘉道支社長(52)

~読売新聞群馬版 2010年6月10日~

 

まあ、5年前位、上越線の群馬総社(前橋市)から

渋川駅の間ですら夜9時前に60分を超える

大穴を作ったり、目の前で高崎線からの通勤快速と

信越線の横川行きが泣き別れして45分放置とか、

連日立ち客で劇混み”通勤新幹線”を放置など、

利用者無視と言う姿勢が公然と見せていた頃から

一昔と言える頃なんだろうが、このインタビューの

肝はDCのことを差し置いて、以下の一言だと思う。

 

車社会の群馬でも、鉄道は公共交通機関

として発展の余地があると考えます。

 

やれるものなら、やってみそ。

  

今や主流な筈のVVVFインバーターと

交流モーターで駆動させる電車が東日本で

高崎だけが未だに所属できてないくせに(謎)

 

話は変わりまして、エキナカ日記を

(1.新前橋駅にて)

Ts3h0529

Ts3h0528 ←下部に要注目

JR東日本とザスパ草津が6年ぶりの融和?

…いやいや、埼玉県内への宣伝用が新前橋に流れたか!?

 

<2.高崎駅(改札外)にて>

Ts3h0531

Ts3h0532

イチオシは草津温泉!!!

 

<同じ読売新聞群馬版の連載から、もう1つのオマケ>

群馬県ローカル私鉄の社長の声

 

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