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2011年6月17日 (金)

[群馬DC]マナーを守って、鉄道を楽しもう。迷惑行為の過熱に注意!!

伊勢崎市の華蔵寺公園遊園地で保存されていた

SL「C61 20号機」が2011年6月4日、

38年の時を経て営業運転の復活に至った。

 

群馬県内のSLと言えば以前から運行されていた

「D51 498号機」と併せ、これで2台体制となる。

 

今の子供たちにとっては歴史の教科書にある

「イギリスの産業革命」で知ることになるかもしれない

「石炭と蒸気のチカラ」をSLと言う形で目の前にした

ところで、どのような印象を受けるかは判らぬが、

自動車(ガソリンエンジン)、電気、水力(水+重力)、

太陽光と言った世間一般で「主たるもの」と言われる

もの以外が全くチカラにならないわけではない。

(そこを追求するのが研究だし、大学あたりの役目)

 

さて、話題を戻そう。

 

この2011年6月4日のC61復活運転初日のこと

高崎駅を出発して、高崎問屋町駅と井野駅の間、

ちょうど、上越線と高崎環状線が立体交差する

ところで緊急停止したと言うトラブルがあった。

(証拠映像:youtube、5分55秒過ぎから急停車

 

この原因はいくつかのブログによると、

証拠映像は無かったにしてもある撮影者が

列車の進行方向とは逆となる上り線の

線路内に立ち入ったと言うのだが、

ハッキリ記して危険行為

なので止めてほしい。

こんなんが原因で、群馬県内のJR各線が

最大で25分遅れたと言うのだから迷惑でもある。

 

いよいよ、2011年7月~9月に

震災復興の願いをこめた形で

群馬ディスティネーション・キャンペーン

の本キャンペーン期間に突入するが、

 

東京では、つい最近、

JR東日本から201系の

消滅を巡って京葉線の全駅で

撮影禁止騒動が起きた。

 

実際には東京駅の京葉地下ホームの一角など、

物理的な危険箇所では規制や警告表示は残ったが、

マナーを守れば引き続きOKと言う話のようだが、

同線を巡っては某高校生が能天気な行為

(【厳重注意】直上のリンク先には卑猥な表現が

含まれていますが、立派な証拠映像のため掲載)

を行って、JRが激しく怒ったという出来事があった。

 

この波が、群馬に来てしまったとしたら冗談抜きで

撮影自体の禁止に繋がる可能性が高まっている。

くれぐれも、マナーを守るように。

 

以下「YWの鉄道撮影日記」さんの

【転載可】鉄道撮影マナーの向上について

から転載(+見やすさ向上処理を加えています)

 

◎駅での撮影マナー

・脚立・三脚は使用しないこと
 脚立・三脚を使う行為は非常に迷惑極まりない行為です
 後ろの方が撮影しにくい以前に、駅は撮影するための
 場所ではなく、端のほうで撮影させていただいているので
 別の方の迷惑になるので、脚立・三脚は使用しないように

・フラッシュ撮影禁止
 フラッシュ撮影は、列車の運行の妨げとなります
 たとえば、地下の暗いところや、夜に、運転士に
 向けてフラッシュをたいたらどうなると思いますか?
 一時的に視力が低下して、事故を起こしかねない
 状況になります絶対にたかないように
 炊いてもいい写真は撮れません

・駅員の言うことを聞きましょう
 駅員は駅の利用者を安全にするために指導します
 駅員に反抗する者は、駅および鉄道を利用する権限はありません

◎車内マナー

・車内では座り込みをしない
 車内で座ってもいいのは座席だけ
 床などに座るのは大変邪魔で迷惑です

・大声で騒がない
 車内では大声で騒ぐことは行けません
 周りの方の迷惑になります

・窓から手や顔を出さない・身を乗り出さない
 窓から手や顔を出したり身を乗り出すと、
 対向電車と接触する事故や、架線柱などにぶつかります

◎沿線での撮影マナー

・近隣住民の迷惑にならないようにしよう
 線路沿線は、撮影者のためだけの場所ではありません
 車は、邪魔になる場所・農道・私道・店舗
 の駐車場に駐車してはいけません

・ゴミは持ち帰ろう
 ゴミは持ち帰ってください
 近隣の方が迷惑します

・騒がない
 騒がないようにしましょう
 これも近隣の方の迷惑になります

・割り込みをしない
 人が撮影するために場所をとっているにも
 関わらず割り込まないようにしよう
 もめ事の原因となります

 

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