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2012年3月13日 (火)

[ETC休日特別割引]群馬県内から首都高速へは大回りが有効?

現在、新幹線通勤を行っている身にとっては
「マイカーで東京都内」へと言った発想は
気晴らし以外には抱かなくなったのだが、

最近気づいたことがある。

 

 

例えば、群馬県内から首都高速に向かう際、

関越道経由→大泉JCT→外環→美女木JCTと

北関東道経由→岩舟JCT→東北道→川口JCTとで、

普通車・軽自動車限定の休日特別割引
(6時~22時)が適用される時は、実は後者の方が
高速道路料金としては有利になるのでは?と言う点。 

 

調べ方は単純

群馬県内の幾つかのICから大泉JCTまでの
関越道ルート料金に外環の休日特別割引料金
である350円を加えた値と

群馬県内のICから川口JCTまでの
北関東道・東北道ルート料金

を比較してみれば良い筈。

早速、調べてみた。。。

   
 
 
 

<関越(大泉)+外環=首都高速接続点まで>
藤岡  1450+350=1800
高崎  1550+350=1900
前橋  1600+350=1950
前橋南 1550+350=1900
駒形  1600+350=1950
波志江 1650+350=2000
伊勢崎 1700+350=2050
太薮塚 1750+350=2100
太桐生 1850+350=2200

<東北(川口)ルート>
 ※川口JCTで首都高速に乗り入れるまで
藤岡  1900
高崎  1850 
前橋  1900
前橋南 1800
駒形  1750
波志江 1700
伊勢崎 1700
太薮塚 1600
太桐生 1500

おっと、予想外。

休日特別割引が有効な場合は、高崎IC、
前橋ICからでも、北関東道を通って東北道を
回った方が高速道路料金は50円だけだが、安価になる。

…と言うことは、前橋以北となる渋川ICとか
月夜野ICからでも安価か同等になる可能性が高いな。

一方で、上信越道に食い込む藤岡ICからだと、
大泉JCT経由で外環を回った方が有利となる
ことから、一定の棲み分けもできるようだ。

この雪山シーズン、関越道は毎週のように渋滞した
一方で、東北道は然程混まなかった様である。

次の行楽シーズンに向けて、
ホンノ一寸少し遊び心を
含めてみては如何でしょうか?

 

<念のため、注意>
上記料金は、ETC休日特別割引(6時~22時)の
試算を手集計したものとなります。手集計の際の
間違いが隠れているかもしれないし、休日の
6時~22時以外の時間帯では高速道路の
利用距離が短い方が安価になりやすいかと思われます。

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