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2012年4月27日 (金)

上野駅から東京スカイツリーを巡る、路線バスの熱き争い!!

新東名高速道路の静岡県内区間開通の

次にやってくる2012年の新らし物好き向け
大イベントは東京スカイツリーの見学開業。
(テレビの電波塔としての開業はもう少し先だが) 

しかしながら、東京スカイツリーを巡って
路線バスの争いが激しさを増している。

 
 
  

小生が先に気づいたのは
東京スカイツリーの親会社と言うべき
東武鉄道のバス部門子会社。

2011年9月からJR上野駅の西側、
上野公園から浅草界隈を通って、
スカイツリーまで片道25分ほどで結ぶ
循環路線バスを土休日10~18時の
20分毎に運行していたようだが
(情報源:自動車ニュースレスポンス)、

2012年3月から、上野側のバス停を
移設し、JRの公園口改札目の前から
発着するようにしたり(東武バス公式)、

更に5月22日のスカイツリー開業からは
専用車を5台投入(うち2台は天井ガラス
張り)、スカイツリータウンに乗り入れ、
朝8時から夜9時まで曜日不同化。
東武バス公式、PDF内7~8ページ

 

これに、黙っていないのは、上野から
浅草を経由して墨田区(錦糸町・亀戸)
方面に至る路線を持つ東京都の都バス。

こちらは、スカイツリータウンには乗り入れないが、
上野松坂屋(御徒町駅)、あるいは
上野公園山下(京成上野駅前)から、
東京スカイツリー駅(旧・業平橋駅)あるいは
同駅入口バス停の路線を増便しているそう。
東京都交通局・パンフレットPDF

もちろん、都バス名物「500円の1日券」
(今やPASMO/SUICAに書き込み式)
でも利用できる対象になるという。

そんな中、上野駅通過が続く
東北新幹線のフラッグシップである
「はやぶさ号」の価値とは!?(爆)

 

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