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2012年12月18日 (火)

[新春マッチ2013群馬]【アピール】15日予告の「次の当たり」発動基準突破!!

先週末15日(土)の記事で、

2013年1月20日(日)に開催予定である

松田直樹氏メモリアル

新春ドリームマッチ群馬

2013のチケット発売状況について

1度触れたが、その後、16日(日)から始まった

一般発売の売れ行きを適宜眺めていたが、

17日(月)20時時点で、

メインスタンドと

サイドスタンド(ゴール裏)

が売り切れとなった。

証拠画像は本記事の一番最後に付しておくが、

「次の当たり」発動基準突破と考える。

その「当たり」とは。。。

 
 

本丸に付す前に、一応計算しておくと…

正田醤油スタジアム群馬の定員は

当ブログ2011年10月の記事を基に

メインスタンド+バックスタンド=約8500人

サイドスタンド(ゴール裏)=約1600人

上記の足し算からFIFA基準の座席幅45cmによる

座席定員10000人を数十人上回るとされている。

 

ここに、メインスタンドとバックスタンドの座席割合は

施設管理者のWebページを参考(←あくまでも参考)に

メイン側6000席+バック側2500席と看做し、

更に誤差を多めに見積もったとしても、新春マッチ

2013のチケットは6500枚は売れたと推察する。

 

で、本題。

 

新春マッチの予定日は大学入試センター

試験の2日目
ともバッティングすると言う話もあるが、

 

当ブログで2010年の10月から指摘を始めた

正田醤油スタジアム13時キックオフ時の

公共交通による”帰宅のアシ”問題

2011年8月に少し詳細に触れた時)に

該当する試合で、誰も、何も手を付けずして

試合当日を迎えるのか?と言う点。

 

群馬県(行政)からJR東日本高崎支社に

頼み込んでいるらしい、JRの高崎~前橋間、

 

日中は最低20分毎に1本のシャトル運行を続ける中で、

土休日の前橋発16時12分から

16時53分に生じる唯一の例外箇所、

その「ピンポイント」今回も放置か?

 

このピンポイント事象については

Jリーグ絡みで長期間触れ続けているが、

この1本が無いことにより、

群馬県の公共交通に対する

取り組みがガタ落ちしてると

戒める役人は居ないのか?

(もともと無いと言う話もあるがwww)

 

無論、本件を取り上げるのは、高崎線

方面から押しかける「マイカーを所有しない」

地域からの来県者を主に見据えているが、

このピンポイントの悪さ加減は、

前橋駅から高崎駅、いや、お隣の

新前橋駅に向けてさえ、有効な

代替手段が存在しない点にもある。

(個人で試算した限り、バスに乗れたところで、

 JRの前橋16:53が新前橋駅に先着する有様)

 

今回の新春マッチのチケットは事実上

「チケットぴあ」専売になっている筈であり、

その売り上げデータを見れば、どの地域の

来場者が有るか予測することはできる筈だ。

 

この記事をご覧頂いた方へ恐縮ですが、

以下の各所に公共交通アクセス

に関する「問い合わせ」について、

ご協力のほど、よろしくお願いいたします。

 

<「問い合わせ」対象箇所一覧>

群馬県サッカー協会(FAX/電話

上毛新聞社(メールフォーム電話FAX
 ※本社FAXは非公表だが、前橋支局FAXで代替

公益社団法人日本サッカー協会(電話・FAX)
 ※参考:同一建物内にJリーグ事務局も有※

群馬県(メール電話・FAX・メール2
 ※担当※県土整備部・交通政策課

【追加】群馬県教育委員会(メール・電話・FAX
 ※後援であり、大学入試センター試験との
   バッティングに対する窓口と考えます。

 

前橋市(メール・電話・FAX
 ※担当※政策部交通政策課

群馬県バス協会(FAX)

JR東日本(メールフォーム

 

<ちなみに>
臨時列車を運行させるための車両は

上野14:00始発887Mが新前橋駅に

16:04に到着したまま車庫に入ってしまう

グリーン車付き10両編成を始め複数存在する。

JRに車両が無いとは言わせない!!

 

<最後に>
メインスタンドとサイドスタンドが売り切れ表示の証拠画像

20121217pianaoki

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