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2012年12月22日 (土)

電車内でのスマートフォン向けWiFi接続を巡って「敵に塩を送った」?

2012年11月、サービス開始ホヤホヤの

au4GLTE(除くiPhone)に機種変更して、

「radiko」および「NHKらじるらじる」を

非常に快適に聴けるようになったが、

私の通勤経路であれば新幹線を含め

殆どLTEで繋がっている表示なので、

エリアマップに大きな嘘はないと診ています。

(群馬じゃ、実質始まっていない最大手とか、

 ロ八丁を超えてロ十丁な某所 とは違うよう)

特に、前機種のWimax併用スマートフォンで

radikoを聴いていた時、新幹線の移動速度に

追いつけていなかった傾向を感じていたが、

LTEでは追いついている様子が見えるので、

「この上ない」感じとまで記しておこう。

 

前置きが長くなったが、ここからが、本題。

 
 
 

2012年12月13日のケータイWatch記事

京成電鉄が運行し、今や日暮里→成田空港

(第2ターミナル駅)を僅か36分で結ぶ

特急「スカイライナー」の車内でauWiFiSPOTが

同月20日から使えるようになり、その後、順次、

京成電鉄の駅や一般車両にまで展開されると言う。

 

そして、今日のポイントは、auWiFiSPOTの

バックボーン回線としてUQのWimaxを

使用すると報じられている点と噛み合わず

「敵に塩を送ったんじゃないの?」とも思える点があること。

 
 

それは、ご存知の方は多いかと思うが、UQには

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)が

出資
しており、群馬で言えば「安中榛名駅」も

新幹線駅と言うことでWimaxが使用できる

(←ケータイWatch記事)ようになっているのだが、

JR東日本の車両内では特急「成田エクスプレス」

E657系車両を使用した特急「ひたち」

Wimaxが使用できる環境はあるが、

普通列車グリーン車を含め関東圏での

一般車両への展開は何ら発表されていない。

Wimaxしかり、Wimaxをバックホール

回線として使うauWiFiSPOTしかり。。。

 

JR東日本が出資する会社の自社車両を前に

関東圏で競合(それも、成田空港向け)する

京成電鉄に電車内WiFiを先に提供されるとは…

検討時期の違いは有るのだろうが、

敵に塩を送ったような気が抜けない…

 

個人的には、大宮・赤羽・池袋・新宿の各駅で

停車前後に接続できない場合がある件を

ちょっくら何とかしてほしいなぁ~と思っています。

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