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2014年12月 8日 (月)

【北陸新幹線”開業”ダービー】構成が決まる+JRの団体乗車券について

12月6日(土)の○宮J2降格に続き、

12月7日(日)に讃岐と長野による

J2J3入れ替え戦の第2戦が行われた。

 

その結果だが…

 
 
 
 

後半26分に多くのJ2を亘り歩いた

ベテラン木島選手の絶妙な交わしから

独走ゴールで讃岐1-0長野で決着。

 
 
 

アウェイゴール採用有りにつき、もしも、

1-1だったとすると、長野J2だったが、

2014も”番人”長野

となってしまった。

 
 

これにより、2015年3月14日

金沢開業予定である北陸新幹線沿線の

Jリーグにおけるダービーは

J2→大宮、高崎(群馬)、金沢の三つ巴

J3→長野、富山の一騎打ち

と決まった(都内のホームタウン

色分けは良く判らないので略)。

 
  
 

その上で、2014J2最終節の

ザスパvs愛媛の試合前にも

立ち話ネタになっていたのが、

JRで金沢に行きたいと言う要望。

 

ただ、高崎から単純往復では大して

割引は無く、寧ろ、小松空港との

航空機との競争から東京

(および大宮)発着の旅行商品が

どのようなラインアップになるか?と

目が行きがちであるが、

 

もっと単純な所に有りますよ。

 

JR共通の団体割引乗車券と言う奴。

昔は15人以上だったが、

今は8人以上の同一行動と

ハードルが下がっている。

割引率も、学生では無い一般団体は

10%と記憶していたが、

今は、Jリーグ開催期間で言うと

6・9・11月なら15%だと言う。

あと、JRの指定席は1か月前に

一般発売されるが、団体の場合、

早めに受け付けてくれる場合も有る。

ただし、個人?で団体券を利用したことが

有りそうなこのサイトによると、

団体乗車券を利用する場合、

混雑の平均化が狙いだと思われるが、

JR側から乗車列車の変更を

求められる場合が有ると言う。

 
 

まあ、東日本のJ2球団は金沢での

アウェイ戦が北陸新幹線開業前に

当たらないことを祈るばかりだが…

 ★恐らく、無いと言いたいのだが、
  1チーム被害者が出そうな気配も

 

<そう言えば>

北陸新幹線で富山も近くなる(予想90~100分?)。

高崎→富山→岐阜→名古屋→東京→高崎

と言った巡回経路も現実的になりそうだ。

 
 

<そう言えば2>
J2では「しЯ束目木」協賛か(謎)

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