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2015年6月20日 (土)

遂に、スバル”謹製”アイサイトVer2が【廉価化&外販】された日が来ていた件

記憶で恐縮だが、先日、ある自動車雑誌で

スバル”謹製”アイサイトVer2について、

基本開発費の償却は粗方終わった

と言った記事を見かけたのだが、

その裏付けを超える記事が

出ていたこと
に気づいた。

 
 

スズキ、日立オートモティブ製ステレオカメラを採用 
~日経テクノロジーオンライン 2015/6/12~

 

スバル謹製アイサイトVer2の肝となる

2つのカメラ(ステレオカメラ)と画像処理は

日立オートモーティブテクノロジーと言う会社が

関わっていることは知っていたが、

その日立オートモーティブ側から

スバルとは距離の遠いスズキへ

部品提供が始まった
ことからも

開発費償却が終わったので、

数で稼いで儲けるフェーズへ

入った
ことを裏付けている。

 

で、廉価化&外販された車種は

スペーシアと言う超背の高いワゴン

どちらかと言うと、軽自動車の枠内で

実用的なハイブリッド
とも言える

S-エネチャージを積んで

カタログ燃費32km/Lと

言う方に注目が集まっていたが、

確かに、全グレード約7万円

プラスで積んできている

  

ただし、スバル独自機能は残った。

(と言うか、軽では積まなかった

 

それは、速度域と

「付いていく」
系機能。

 

スバルのアイサイトは、小生が活用する

Ver2でもメータ読み時速114kmまで

追従するし、自動車評論家の

国沢氏の記事ではVer3だと

時速180kmまで自動ブレーキが動くらしい

 

アイサイトVer2の搭載完了から

約2年半で外販に至るまで儲かったと言うのは

スバルも日立オートモーティブも凄いが、

スズキもスペーシアが第1弾で、今後、

全車種搭載を目論むと言うのも凄いな。。。

アルトのターボRSとかも面白そうだし…)

 

<関連記事>

国沢氏(その1その2その3

個人ブログ1(その1その2

個人ブログ2(その1その2

 

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