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2016年11月15日 (火)

前橋市長に告ぐ!!バスケBリーグ【6割(8割)ルール】対応、それで良いのか?

群馬では国内サッカーJ2リーグの

ホーム戦が一段落した・・・一方で、

国際問題(五輪を含む国際試合に

出場不可寸前)までに発展した、

バスケットボールは昨年(2015年)

「Bリーグ」として一本化が決着し、

2016-17が初めてのシーズンを迎えた。

 

このBリーグ発足に際し、1993年、

サッカーJリーグの発足時チェアマンを

務めた川淵三郎氏がバスケットにも

関わった
のは御存じの方が多いと思うが、

「群馬的には大問題」な

事項がJリーグ同様、

Bリーグでも起きた。

 

それは…

 
 
 

ホームゲームのうち、

B2で6割(B1で8割)は

同一のアリーナで開催せよ条項

(根拠:Bリーグクラブライセンス交付規則(PDF)

    →第20条〔施設基準〕→基準番号I.01)

 

BJリーグ時代の群馬クレインサンダーズは 

県内”転戦”を売りにしていたようだが、

結果的に、1つに絞らざるを得ず、

ちょうど良いタイミングで耐震化を含め

大規模改修を終えた前橋市民体育館

(命名権:ヤマト市民体育館前橋)
に据えた。

 

でも、そこが、

公共交通的に大問題。

最近LRTをウザいほど言ってる
 
前橋市長さん、見てますか?

 
 

なぜなら、アリーナ(体育館)公式

Bリーグ公式も以下の表記だから。

●前橋駅(南口)から約2.5km 徒歩25分

それで、県内他地域やアウェイから

「幅広い年齢層」が「多数」来れるか?

っつうの。

 

前橋市も補助金出している筈の

永井運輸が手掛ける路線バス

「新町玉村線」「天川原町経由下川団地線」では、

市民体育館入口バス停を

google地図まで駆使して

案内出せているのに、

バス来場は一切無視ですか?

そこが「矛盾だ」と言うんだよ。

 

ちなみに、上記路線バスのうち、

1日に数本混じっている

天川原町経由の場合、

市民体育館入口バス停は通らない

のだが、この場合であっても、

前橋工科大学バス停

で代替が効く。

上佐鳥北でも良いが、運賃は同一

 

なお、次回、クレインサンダーズの

Bリーグホーム開幕戦?で気づいた

公共交通的な「もう1押し」を触れる予定だ。

 

<ところで>

上記の前橋工科大学は

前橋市が絡む

公立大学である筈だが、

キッチリJR前橋駅との

バス路線に触れている

(交通アクセス全体はコチラ

だからこそ、

県内で展開する全ての小売チェーン店、

大規模商業施設、および、公共施設に

徒歩5分以内に公共交通接点有無

(現状把握のため無し表記有り)、

有りの場合は、具体名までの

表示義務化をも主張したい。

 

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