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2017年1月25日 (水)

そう言えば【上野東京ライン(UTL)開業後初めて】の湘南vsザスパとなる件

2017【J2新顔】は唯一の名古屋なため、

リクエストも頂いていたことから

2016年のうちに済ませておいて

年明けからすっかり忘れていたのだが、

J1から名古屋のほかに福岡と湘南が降格し、

J3からは大分が復活してきた。

 

J2からJ1昇格が札幌、清水、C大阪だったから、

再び「九州塗れ」なJ2っぽくなってきたが、

よくよく振り返ったら、湘南のJ2降格が

3年ぶり
という事で2015年3月の

上野東京ライン(UTL)開業
後初めての

湘南vsザスパとなることに気付いた。

 

この対戦カードであるが、

湘南のホーム開幕戦として

2017年3月4日と公表済みであるが、

あいにくJRダイア改正と同日となったが、

上野東京ライン開業後、群馬から平塚駅へ

往来する際のポイントは以下の2点であろう。

 
 

往路(群馬県内→平塚)は

湘南新宿ライン特別快速に

拘らない方が吉かも。

高崎駅を基準にすると、

「高崎発車順=平塚到着順」
であり、

高崎線内の途中駅や東京経由vs新宿経由で

戸塚駅以南での順序逆転は無い。

(あり得るのは、大船駅あたりで宇都宮線から

 来る快速アクティーに抜かれる程度か?)

 

本記事公開時は3月4日改正ダイアの

判明前であるが、プレスリリース内容から

現行の2016年3月ダイアから大きな

変更は無いと仮定すれば

日中の高崎駅基準で14分頃の

湘南新宿ライン特別快速の直後、

高崎駅を25分頃
に発車する

上野東京ラインが狙い目であろう。

特に休日お出かけパスを買うべくな

神保原テクニック
では特別快速に乗って

神保原で降り、約10分以内に休日お出かけ

パスを買い込むのがベストとなる。

(ただし、高崎まで15両化疑惑が実現に至ると、
 このテクニックも怪しくなってくるが…)

 

一方、復路(平塚→高崎→群馬県内各地)

こちらは、「新幹線乗るなら大宮から」

ポイントとして挙げておく。

 

上野東京ライン開業前であれば、

湘南新宿ラインの予定時刻と

大宮駅の新幹線発車時刻との

精神的「睨めっこ」が有った
が、

上野東京ライン開業により、

この睨めっこが大幅緩和された。

 

一方で、新幹線は東京~大宮間を

途中、上野停車で26分を要する
が、

同じ26分であれば高崎・宇都宮線の

普通・快速列車も上野~大宮間
を走り切る。

一瞬、意外と思われるかもしれないが、

東京~大宮間の所要時間差は

上野東京間の目安7~8分
しか無い。

 

一部の皆様は、東京駅からの始発新幹線に

乗りたがるが、所要時間差は大して変わらないし、

安中榛名・高崎~大宮であれば

全時間帯で「はくたか号」と

最終付近の「とき号」だけ避ければ

土休日は大宮からでも充分座れる。

 

更に更に「努力する余地」は有り、

JR西日本が手掛けるJ-Westカード

(年会費無料プラン有り:その1その2

会員限定「eきっぷ」は

自由席の値段と同額で

普通車指定席に座れる
し、

2016年8月には「かの」

休日お出かけパスとの併用も

基本的に可と確認済み
だ。

 

なお、JR改正ダイアが判り次第、

速報記事はお送りしようと考えている。

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